根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺Y料顯示，2020年我國?；肺锪魇袌鲆?guī)模超過2萬億元，預計到2021年市場規(guī)模將達到2.24萬億元。
?；肺锪魇侵概c?；废嚓P的倉儲和運輸?shù)确?，?；肺锪鞯倪\作復雜、安全性要求高，因此技術要求嚴格、設備專業(yè)化程度高。?；肺锪魇蔷o隨著化工行業(yè)的產生而產生的，主要服務對象是危化品制造及流通企業(yè)。
危化品物流市場規(guī)模
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺Y料顯示，2019年全國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模已經達到1.87萬億元，同比增長13.4%，初步測算2020年，?；肺锪魇袌鲆?guī)模超過2萬億元，預計到2021年市場規(guī)模將達到2.24萬億元。我國危化品物流市場的發(fā)展最主要得益于石化行業(yè)的迅速發(fā)展。
公路運輸占據(jù)主要地位
?；愤\輸?shù)闹饕绞桨ü愤\輸、水路運輸、鐵路運輸。由于國內化工原料產銷分布不均，選擇公路運輸?shù)撵`活性優(yōu)勢突出，公路運輸占據(jù)主要地位；
受到船舶運輸對?；返膰栏窆芾?，目前國內?；匪愤\輸規(guī)模較?。晃；疯F路運輸?shù)膬?yōu)勢在于運費低、速度快，且安全性更高。鐵路運輸比船舶運輸快，比公路運輸更便宜更安全。
對于中長距離的貨物運輸而言，鐵路單次運輸批量大，運費更低，且運行路線很少受天氣影響，安全性更高。但由于我國鐵路貨運運力嚴重不足，現(xiàn)有運力主要從事大宗貨物的運輸，因此，危化品鐵路運輸量較小。
2020年我國?；肺锪餍袠I(yè)公路運輸量約為12億噸，占比69%；鐵路運輸量約為1.3億噸，占比8%；水路運輸量約為4億噸，占比23%。整體來看，國內?；肺锪髦泄愤\輸占據(jù)主要地位。
企業(yè)主要分布在華東地區(qū)
目前國內?；肺锪髌髽I(yè)90%以上的客戶為化工企業(yè)，通過將上游企業(yè)的原材樣運輸給下游加工企業(yè)來立足，市場消費企業(yè)大部分集中在東沿海省份，該區(qū)域石化加工類企業(yè)更為發(fā)達，華東地區(qū)和華南地區(qū)合計占據(jù)著全國70%以上的市場比例。?；菲髽I(yè)區(qū)域分布與服務主體分布趨勢接近，東南沿海分布密集。
中小型、自營物流企業(yè)為主
從企業(yè)規(guī)模來看，2020年全國危險貨物道路運輸企業(yè)達1.27萬戶，車輛在100輛及以上的企業(yè)為占比約為10%，車輛在50-99輛的企業(yè)為占比約為13%，而10-49輛的企業(yè)有6400戶，占比為50%。整體來看，行業(yè)企業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。
從企業(yè)運營模式來看，2020年?；肺锪餍袠I(yè)企業(yè)自營物流模式占比約為70%，第三方物流占比30%。目前我國危化品物流企業(yè)多為大型國有化工企業(yè)下屬子公司或小型民營企業(yè)，對物流的認識并不成熟，但是近年來由于物流市場的開放，國外物流商進入中國，很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因為化工產業(yè)對倉儲和運輸?shù)募夹g和設備要求特殊，由企業(yè)本身建設并承擔物流任務的成本是巨額的，上述因素促進近幾年化工行業(yè)中第三方物流市場快速發(fā)展。
以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。
（文章來源：前瞻產業(yè)研究院）
